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沙巴电竞欧洲展专访“百年老店”:了不起的盖

文章来源:未知    时间:2021-09-22 11:06

  

  备受存眷的 2021 欧洲自行车展于 9 月 1 日 -4 日在德国南部的腓特烈港举办,在展会现场,美骑驻欧洲代表、特派记者囧传授出格采访了乔纳森 · 维纳特博士(Dr. Jonathan Weinert)——传动体系制作商盖茨团体的计谋营销主管,请他为各人引见具有 100 多年汗青的盖茨团体及旗下的自行车营业。

  维纳特博士已经在中国事情过,夫人来自中国,以是会说中文,但为求表达精确,采访次要以英语对话停止。以下为访谈全文。

  维纳特:盖茨团体来源于美国科罗拉多州丹佛市,到本年已有整整 110 年的汗青,(用中文说出)是一家 百大哥店 。在创业晚年,盖茨创造赫赫有名的 V 带 ,改革了全部机器传动范畴,也一举奠基了盖茨环球顶尖传动体系制作商的职位。约莫 15 年前,盖茨团体研收回碳纤维传动体系(Gates Carbon Drive),沙巴电竞自此进入两轮财产。

  维纳特:盖茨碳纤维传动体系,从降生之日起就是为了替换传统的金属链条。它克制了链条的缺点,同时也具有共同的劣势。

  第一,我们的皮带的中心是碳纤维抗拉伸线绳,内部是耐候聚氨酯,它不会像链条那样跟着利用工夫增长而伸长,也就完成了 免保护 。第二,它没有任何金属质料,不生锈、不需求上光滑油,以是就不会弄脏衣裤,十分洁净。第三,因为没有金属碰撞,它十分平静温顺滑。

  维纳特:是的,我们碳纤维传动体系在使用层面的增加十分傲人。15 年前,我们只能说方才进入两轮财产,5 年前只要几个品牌测验考试,而如今曾经有超越 400 个品牌接纳了我们的体系。险些每个出名品牌都最少有 1 款车型搭载了盖茨碳纤维传动体系,不管是 Pon、Accell 团体旗下品牌,仍是 Specialized、Trek、Giant ……

  如今险些一切的品牌都有个共鸣,即碳纤维传动是将来科技,金属链条被裁减是无可阻挠的。固然,皮带体系初装本钱更高一点,但免保护、长命命带来的持久效益能够很好地补偿这一点。

  罢了往 2 年里,碳纤维传动险些显现发作性增加,我以为次要是得益于看法的改变,消耗者情愿增长一些投资调换更放心温馨的出行体验,别的就是由于电助力的。

  我举个例子,之前我们的体系很少在活动自行车上使用,而你看如今许多软尾山地车都开端搭载盖茨专属计划。

  维纳特:盖茨碳纤维传动体系是环绕着更好的用户体验来设想的。而更好的用户体验,一样是整车品牌的寻求,这是浩瀚大厂挑选盖茨的缘故原由。

  美骑网:您方才提到电助力,现在愈来愈多的电助力自行车优先搭载盖茨皮带传动体系,您能够解读一下背后的缘故原由吗?

  维纳特:因为机电的存在,电助力自行车的传动体系必需接受更大的扭矩和拉力,这恰好对应盖茨碳纤维传动的劣势:高强度、抗拉伸。比拟金属链条,接纳盖茨计划的电助力车,骑乘体验更好、毛病频次更低,调养周期能够耽误 3 倍阁下。

  维纳特:盖茨碳纤维传动体系能够和市情上一切的内变速体系兼容,不管是内变速后花鼓,包罗 Shimano Nexus、Enviolo(无级变速)、Rohloff、Sturmey Archer 等,仍是中置变速盒,比方 Pinion。

  我们的体系的确不兼容传统的前 / 后拨和塔基,但我们所兼容的内变速体系,完整能够供给所需的挡位。成果分歧,方法差别罢了。

  值得一提的是,内变速体系也有低保护、长命命的劣势,与盖茨碳纤维传动搭配可谓相得益彰,用户终极播种的是超等牢靠的传动,和 即用即忘 的温馨体验。

  维纳特:实在,我们的研发团队不断在勤奋,夺取笼盖更多条理的车型。好比我们最开端的时分只要 CDX 这一个系列,如今我们有 CDX、CDN、SIDETRACK 等多个系列,别离笼盖高、中、低强度的使用处景。

  维纳特:接纳皮带传统体系会对车辆的设想、制作、保护提出新的请求。好比车架上必需设想一个启齿,用于皮带的装置和改换。好比维修的时分,有一个准确调解张紧力的步调等等。

  针对这些应战,我们为厂家供给完好的手艺撑持和指点,也开辟了响应的帮助东西。欢送检察官网或联络事情职员,以获得相干资本。我们来参与欧洲展的一个主要目标,就是与本地 OEM 协作,供给肩并肩的手艺撑持。信赖在中国的同事也会负担一样的事情。

  维纳特:固然!我们供给的产物能够归为 4 类:皮带、齿盘、曲柄、东西。内部完好配套,对外充实兼容,让 OEM 的事情轻松再轻松。

  维纳特:毫无疑问,盖茨是皮带传动体系的王者。明天欧洲展上的皮带传动车型,95% 以上都出自盖茨。不断以来,我们视链条为真实的敌手,我们会用新质料、新手艺、新设想终极打败链条,固然这另有比力长的路要走。

  本次欧洲展我们的宣扬标语是一个词—— 解锁 (unchain),这既能够指自行车传动方法的解锁,也能够指骑行体验、糊口方法等各个方面的解锁。

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